justCHARGE: kako NGEN upravlja punjenjem električnih vozila

Što se mijenja na lokacijama s punionicama

Broj električnih vozila u Europi raste brže od infrastrukture za njihovo punjenje. Za vlasnika lokacije — hotel, poslovnu zgradu, trgovački centar ili tvrtku s voznim parkom — to stvara novo operativno pitanje: tko smije puniti, po kojoj cijeni, tko to fakturira i tko uopće zna radi li punionica.

U praksi se ova pitanja često rješavaju ručno. Punionica je instalirana, pristup je otvoren ili zaključan ključem, potrošnja se ne mjeri po korisniku, a naplata se odvija naknadno ili uopće ne. Taj pristup funkcionira s jednim mjestom za punjenje. S pet ili pedeset više nije održiv.

Infrastruktura za punjenje treba softversko upravljanje jednako kao i bilo koja druga energetska imovina na lokaciji.

Što je justCHARGE

justCHARGE je softverska platforma za upravljanje punjenjem električnih vozila koju je NGEN pokrenuo 2023. godine. Pokriva cijeli ciklus punjenja: identifikaciju korisnika, autorizaciju, mjerenje sesije, određivanje cijena, plaćanje i isplatu vlasniku punionice.

Platforma nije vezana uz jednog proizvođača hardvera. Radi sa svakom punionicom koja podržava protokol OCPP 1.6 ili 2.0.1, što je današnji industrijski standard. Vlasnik lokacije stoga može slobodno odabrati opremu, a postojeće punionice mogu se integrirati u sustav bez zamjene hardvera.

Platforma se koristi u stambenim objektima, hotelima i ugostiteljskim objektima, poslovnim zgradama, javnim parkiralištima i komercijalnim voznim parkovima.

Za vozača: skeniraj, priključi, puni

Glavna prepreka kod javnog punjenja je pristup, a ne tehnologija. Vozač koji dođe na nepoznatu lokaciju obično nema instaliranu odgovarajuću aplikaciju niti ima račun kod operatera.

justCHARGE stoga funkcionira bez obvezne registracije:

• QR kod ili NFC — vozač skenira kod na punionici ili prisloni telefon, a sesija započinje u web aplikaciji.

• Plaćanje karticom, putem Apple Paya ili Google Paya — bez plaćanja unaprijed i bez skrivenih troškova.

• Karta u stvarnom vremenu — dostupnost postaja, trenutne cijene i brzine punjenja.

• AutoCharge — ako punionica to podržava, sustav pri priključivanju prepoznaje vozilo registriranog korisnika i automatski pokreće sesiju, bez potrebe za skeniranjem.

Za povremenog korisnika to je cjelokupno iskustvo. Za redovitog korisnika, korisnički račun dodaje povijest sesija, spremljena vozila i pohranjene načine plaćanja.

Za vlasnika punionice: određivanje cijena, naplata, nadzor

Iz perspektive vlasnika logika je drugačija. Punionica mora pokriti trošak energije, idealno generirati prihod i ne stvarati administrativni posao.

• Vlastite tarife. Vlasnik postavlja cijenu i može je diferencirati prema skupinama korisnika — javnost, zaposlenici, hotelski gosti. Cijene mogu pratiti tjedni raspored, s različitim tarifama za određene sate ili dijelove dana.

• Automatska naplata. Plaćanja se obrađuju bez ručne intervencije, a prihod se prenosi izravno vlasniku.

• Operativni nadzor. Uvid u sesije, isporučene kilovatsate i status punionice, uključujući podatke o tome kada je mjesto za punjenje bilo nedostupno.

Za hotel to znači da punjenje postaje usluga za goste s jasnom cijenom. Za poslovnu zgradu to znači da parkiralište prestaje biti čisti trošak. Za tvrtku s voznim parkom to znači da se potrošnja mjeri umjesto procjenjuje.

Gdje se justCHARGE nalazi u NGEN-ovu ekosustavu

NGEN razvija i upravlja energetskim sustavima — od solarnih elektrana i baterijskih sustava za pohranu energije do sustava za upravljanje energijom SG CONNECT. U tom okviru, punjenje električnih vozila jedno je od upravljivih opterećenja na lokaciji: veliko, vremenski prilagodljivo i stoga važno za energetske troškove lokacije.

Zato infrastruktura za punjenje ima smisla kao dio šireg upravljanja energijom na lokaciji, a ne kao izolirani otok. Tamo gdje su proizvodnja i pohrana prisutne na istoj lokaciji, punjenje se može uskladiti s raspoloživom energijom i s ograničenjima mrežnog priključka.