Punjenje voznog parka bez pojačanja mreže
- 50 kWPriključak na mrežu1 MW / 2 MWhKapacitet
- 1,3 MWpSolarna elektrana10x G-MAXOprema

Pregled projekta
Depo voznog parka s ukupnom snagom punjenja od 1 MW raspoređenom na osam punionica, uz priključak na elektroenergetsku mrežu snage svega 50 kW.
Operator upravlja voznim parkom električnih vozila i imao je potrebu proširiti kapacitete punjenja u svojem depou. Postojeći priključak na lokaciji bio je ograničen na 50 kW, što je znatno manje od potrebnog kapaciteta za punjenje voznog parka. Povećanje priključne snage bilo je moguće, ali uz znatne troškove i rokove koje određuje operator mreže, a ne samo poduzeće.
Rješenje je osmišljeno na temelju mogućnosti koje je bilo moguće realizirati na samoj lokaciji. Deset NGEN G-MAX jedinica osigurava ukupnu snagu od 1 MW i kapacitet pohrane od 2 MWh, dok solarna elektrana instalirane vršne snage 1,3 MWp izravno opskrbljuje lokaciju električnom energijom. Osam punionica sada raspolaže ukupnom snagom punjenja od 1 MW, što je dvadeset puta više od snage koju bi omogućavao samo postojeći priključak.
Izazov
Ograničavajući čimbenik punionice za električna vozila gotovo nikada nisu same punionice, već priključak na mrežu koji ih opskrbljuje električnom energijom.
U depou voznog parka tehnički je dio ugradnje punionica relativno jednostavan. Osiguravanje dovoljne snage nije. Punionica nazivne snage 150 kW zahtijeva odgovarajuću raspoloživu snagu, dok mogućnosti priključka ovise o uvjetima koje određuje operator mreže.
Povećanje priključne snage zahtijeva podnošenje zahtjeva, čekanje na red, izradu projekta, građevinske radove i dodatne troškove. Nijedna od tih aktivnosti nije u potpunosti pod kontrolom operatora voznog parka. Poduzeće koje ove godine nabavlja električna vozila ne može planirati poslovanje na temelju datuma priključenja na mrežu koji ne može samo odrediti.
Zato je pitanje postavljeno na drukčiji način. Umjesto da se traži odgovor na pitanje kolika je priključna snaga potrebna depou, operator je istražio koliku snagu punjenja može osigurati koristeći postojeći priključak.
Ključni rezultati
Tri elementa koja djeluju zajedno.
Pohrana energije između priključka i punjača
G-MAX jedinice postupno se pune električnom energijom iz postojećeg priključka snage 50 kW i solarne elektrane, a zatim pri priključenju vozila isporučuju snagu do 1 MW. Dok je opterećenje mrežnog priključka ravnomjerno i malo, punionicama je na raspolaganju snaga od 1 MW.
Izravna opskrba depoa solarnom energijom
Solarna elektrana snage 1,3 MWp pokriva dio potreba za punjenjem tijekom proizvodnje električne energije, a ostatak vremena puni baterije. Time se smanjuje količina energije koju je potrebno preuzeti putem mrežnog priključka.
Bez pojačanja priključka i čekanja u redu
Punionica je realizirana korištenjem postojećeg priključka. Rok realizacije bio je pod kontrolom operatora voznog parka, a ne mrežnog poduzeća, dok su izbjegnuti troškovi povećanja priključne snage.
G-MAX je NGEN-ovo rješenje za komercijalne i industrijske korisnike koje objedinjuje baterijske jedinice, sustav pretvorbe električne energije i upravljački sustav koji određuje kada će se baterije puniti, a kada će isporučivati energiju.
